На рынке России в настоящее время наблюдается изобилие культиваторов и мотоблоков, разнообразных по функциональному назначению и по техническим характеристикам.
Все мотоблоки и мотокультиваторы укомплектованы фрезами-культиваторами, с помощью которых оператор легко выполняет культивацию почвы. Отличие мотоблока от мотокультиватора заключается в том, что у мотокультиваторов культивация почвы является самой главной, а под час единственной функцией, которую он выполняет превосходно. Разница лишь в мощности двигателя и весе всего агрегата. Но сельскохозяйственные работы - это не только культивация почвы. Для выполнения других работ требуются специальные прицепные или навесные орудия, которые чаще встречаются для различных мотоблоков. 
Вначале немного общей информации.
При вращении вала фрезы рыхлят грунт и одновременно обеспечивают движение культиватора вперед. Это рыхление вполне заменяет вспашку и может обеспечить также закапывание в грунт разбросанного по огороду перепревшего навоза.
Поскольку культиватор, как правило, оснащен так называемыми «винтовыми» фрезами, он, несмотря на небольшой вес, «ввинчивается» в почву на такую глубину, которая достаточна для выращивания всех овощных культур. Имея, например, огород площадью 10 соток, можно выполнять его вспашку культиватором за 4 – 6 часов без особого напряжения и при этом израсходовать от двух до шести литров бензина
Культиваторы выпускают с электрическим, 2-тактным или 4-тактным двигателем. Культиваторы с электроприводом не требуют особого ухода, дозаправки заливки масла. Работа с таким культиватором очень проста, достаточно включить в розетку и нажать кнопку. С электроприводом обычно выпускают легкие культиваторы, которые предназначены для обработки небольших площадей. Здесь применение электропривода вполне оправдано, и длинны шнура вполне хватит. Главное, чтобы было, где запитать культиватор.
Культиваторы с бензиновым двигателем более сложны в обслуживании. При работе создают некоторый шум. Требуют специальное масло и топливо. Можно заливать и обычный 92-95 бензин, размешанный с маслом (для 2-тактных двигателей.), но износ деталей может возрасти. Дело в том, что сложно угадать пропорции при разведении топлива маслом, и по вине плохого топлива двигатель работает неустойчиво, повышается износ и может скапливаться нагар. Модели с двухтактным двигателем дешевле, т.к. более просты в устройстве. У моделей с двухтактным двигателем часто выше потребление топлива.
Культиваторы подразделяются на группы в зависимости от мощности и веса.
Первую группу составляют легкие культиваторы, оснащенные двигателями до 4 л.с., весом до 30 кг. Они взрыхляют почву максимум на 15 – 18 см. Их с успехом применяют как для первичной, так и междурядной обработки любых овощных культур. В то же время, малый вес и относительно небольшая ширина захвата делают их весьма мобильными и удобными для работы на маленьких участках.
Во вторую группу (средние) входят культиваторы массой 50 – 100 кг и мощностью 5 – 7 л.с. В отличие от легких, средние культиваторы более устойчивы, что делает работу с ними более удобной. Мотокультиваторы этого группы более производительны. Ширина захвата фрез у них намного больше, чем у легких, однако, это преимущество становится недостатком при работе в стесненных условиях небольших участков и узких междурядьях.
В третью группу (тяжелые) входят культиваторы весом более 100 кг и мощностью от 8 л.с.
Они предназначены для специалистов (фермеров, работников коммунальных служб). Тяжелые культиваторы рассчитаны на длительную беспрерывную работу. У них больше возможностей для использования навесного оборудования, чем у более легких моделей.
Выбор мотокультиватора.
Производительность каждой модели (площадь обработанного участка за единицу времени) зависит от мощности двигателя культиватора и ширины захвата рабочих органов. Чем мощнее модель, тем она дороже, поэтому нет смысла приобретать культиватор с большей производительностью, чем требуют 
размеры обрабатываемого участка.
Обслуживание мотокультиватора.
Главным образом, заключается в поддержании работоспособности двигателя. Перед каждым использованием культиватора проверяйте уровень масла в двигателе (как указано в инструкции по эксплуатации).
Причина неустойчивой работы двигателя во многих случаях заключается в неправильном его обслуживании, т.е. в использовании некачественного масла, несвоевременной замене масла и очистке воздушного фильтра.
На этом наш разговор не заканчивается.
Ближайшее время мы рассмотрим все группы более подробно с конкретными примерами.
Перейти в раздел культиваторы и мотоблоки
Ваш Интернет магазин www.dismarket.ru
